Hardinge Kellenberger redefine a tecnologia de retificação com novas máquinas

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As mais recentes máquinas e avanços da Hardinge Kellenberger são apresentados na EMO. O compacto e de alto desempenho Voumard 30 e o versátil e atualizado Voumard 1000 foram criados para redefinir os padrões da indústria. A introdução de sua mais recente tecnologia de sistema de sensores também é detalhada, juntamente com o lançamento do novo Automation Fly, projetado para simplificar a automação para empresas.

Com a nova retificadora interna Voumard 30, o especialista suíço em retificação Hardinge Kellenberger completou a experiência em retificação interna de alta precisão da marca Voumard adicionando uma máquina para todas as indústrias cujo foco principal está em operações simples de retificação interna em pequenas e médias séries . O Voumard 30 foi projetado para comprimentos de peças de até 150 mm e diâmetros de até 150 mm. Com uma dimensão de 1,80 x 1,80 m, esta máquina muito compacta é particularmente interessante para pequenas e médias empresas. Com a sua excelente relação preço/desempenho, é também uma máquina ideal para iniciantes. Quando se trata de equipamentos, o Voumard 30 não faz concessões. Dependendo da aplicação, um ou dois fusos de retificação internos paralelos podem entrar em operação. Esses fusos de retificação internos de alta qualidade garantem os melhores resultados de retificação com tempos de ciclo curtos. Eles estão disponíveis com velocidades de no máximo. 45.000, até 120.000 min-1. Outras características marcantes são o cabeçote de trabalho de alta precisão e uma mesa cruzada X/Z de alta precisão.

A máquina está equipada com um controle Fanuc 0i com a mais recente geração de software Blue Solution, que agora é padrão em todas as retificadoras Voumard e Kellenberger. A Blue Solution é caracterizada por uma operação de toque simples, rápida e intuitiva. Os elementos operacionais são projetados para que possam ser rapidamente compreendidos e selecionados de forma lógica. A característica especial: Durante a entrada de dados, o operador é apoiado de forma ideal por um sistema de controle inteligente. Este sistema está equipado com um monitor de plausibilidade que indica entradas incorretas. O operador pode então reajustar suas entradas. Para carregamento automático, o Voumard 30 pode ser equipado com um robô. A característica especial: o robô pode ser integrado opcionalmente na carcaça da máquina.

A retificadora cilíndrica interna e externa de última geração Voumard 1000, já consagrada no mercado, será apresentada na EMO em uma nova versão com comprimento de retificação de até 600 mm e mesa estendida com possibilidade de utilização de apoio fixo , ideal para usinar eixos longos e fusos com altos requisitos de concentricidade.

O design da máquina cinematicamente flexível do Voumard 1000 apresenta dois eixos lineares e dois eixos rotativos. Os eixos lineares hidrostáticos com guias Hydrolin recentemente desenvolvidas são livres de folga para precisão de posicionamento na faixa nanométrica. Os eixos B hidrostáticos de alta precisão realizam adicionalmente todos os movimentos necessários dos dispositivos de curativo e medição. Essa flexibilidade possibilita um grande número de variantes de usinagem e reduz os tempos de preparação. A torre do fuso no eixo B1 está equipada com uma cabeça de fuso de retificação exclusivamente compacta com arranjos de fuso de retificação internos flexíveis para no máx. quatro fusos de moagem.

As duas retificadoras cilíndricas universais Kellenberger 100 e Kellenberger 1000 expostas na EMO estão equipadas com muitos recursos novos para resultados de retificação superiores. O Kellenberger 100 vem com o inovador sistema de sensor de som integrado G-Touch, um desenvolvimento consistente do comprovado sistema de sensor KEL-Touch, que no futuro será conhecido como G-Touch.

O G-Touch integrado foi desenvolvido a pedido da Kellenberger e em intensa cooperação com o fabricante especificamente para as condições de projeto do Kellenberger 100, cujo motor de fuso está equipado com acionamento direto. O ruído do motor pode prejudicar a sensibilidade dos sensores montados no fuso. Como consequência, o novo sistema de sensor integrado G-Touch altamente sensível foi integrado no flange do rebolo e agora está localizado no ponto mais próximo da fonte de ruído transmitido pela estrutura, diretamente no rebolo.