Motores de bomba para operações industriais e municipais de água e águas residuais

Certas aplicações de bombeamento industrial e municipal exigem um motor projetado para ser totalmente submerso (poço úmido) ou operar em um ambiente contínuo no ar (poço seco). Uma solução de motor submersível permite que a aplicação de bombeamento opere totalmente submersa em fluido ou em áreas propensas a inundações intermitentes diárias (até mesmo de hora em hora). Nem todo motor pode funcionar totalmente submerso; para fazer isso, são necessários recursos especiais para garantir o desempenho em aplicações em poço úmido e seco.

Uma regra básica de segurança eléctrica é que a água e a electricidade não se misturam; entretanto, os motores de indução de corrente alternada (CA) devem funcionar dentro ou debaixo d'água para operar bombas, misturadores e aeradores em aplicações industriais de água e águas residuais. Os motores submersíveis devem ser especialmente projetados e fabricados para evitar que água/efluentes entrem em contato com qualquer parte do circuito elétrico, proporcionando ao mesmo tempo longa vida útil nessas aplicações severas.

Os locais de operação desses motores são extremamente exigentes e os reparos e a manutenção podem ser difíceis e demorados. Aplicações como fossas de chorume com efluentes arenosos e arenosos; sistemas de drenagem de águas pluviais; e, mais comumente, as instalações de tratamento de água limpa e de águas residuais exigem que a linha de produtos submersíveis seja projetada e construída para suportar as mais severas condições submersas.

Os fabricantes de motores geralmente oferecem dois tipos de motores adequados para operação em ambientes úmidos e secos neste segmento de mercado: submersíveis e submersíveis.

Os motores submersíveis são geralmente projetados para operar continuamente em água/efluentes e até 15 minutos em ar seco para aplicações em poços úmidos. Eles também podem ser projetados para operar continuamente ao ar para aplicações em poço seco. Os motores submersíveis são montados diretamente na voluta da bomba, de modo que o fluido bombeado sempre lubrifica a vedação externa da extremidade do acionamento. Eles podem operar em profundidades tão baixas quanto 160 pés e estão disponíveis tanto para locais perigosos (Underwriters Laboratories [UL] Divisão 1) quanto para locais não perigosos.

As características típicas de projeto de motores submersíveis incluem uma construção em ferro fundido totalmente fechado e não ventilado (TENV), eixo e ferragens de aço inoxidável para resistência à corrosão, vedações de eixo internas e externas de montagem dupla separadas por uma câmara cheia de óleo, um sistema de detecção de umidade e termostatos conforme exigido para UL Divisão 1. Eles são adequados para montagem vertical ou horizontal. Os motores submersíveis geralmente estão disponíveis em estoque, mas muitos são projetados sob encomenda. As vedações tandem em motores submersíveis para aplicações em poço úmido e poço seco devem ser operadas na condição úmida (lubrificadas pelo fluido bombeado).

Os motores submersíveis são projetados para operar continuamente no ar em ambientes de poço seco ou outras aplicações onde existe a possibilidade de inundação, mas normalmente não ocorreria. Os motores submersíveis são normalmente montados na bomba por meio de uma estrutura de rolamento, uma montagem em flange ou um arranjo de acoplamento curto, como os motores de bombas industriais padrão. Eles podem operar continuamente submersos por até duas semanas a uma profundidade máxima de 30 pés. Os motores submersíveis normalmente não são adequados para locais perigosos e foram originalmente desenvolvidos como uma alternativa aos motores submersíveis contínuos no ar.

Os motores submersíveis normalmente apresentam construção em ferro fundido totalmente fechado, não ventilado (TENV) ou totalmente fechado, resfriado por ventilador (TEBC), aquecedores de ambiente, termostatos e sistemas de vedação especialmente projetados. O projeto TEBC emprega um motor soprador separado que aciona um ventilador externo para resfriamento em velocidade constante. Eles são destinados principalmente para montagem vertical com eixo para baixo com suportes de extremidade de face C ou base P como padrão, embora possam ser montados horizontalmente sob certas condições. Ao contrário dos motores submersíveis, as vedações do eixo nos motores submersíveis podem operar na condição seca (não exigindo contato com o fluido bombeado). Os motores submersíveis normalmente não estão em estoque e são projetados sob encomenda.