7 EVs pelos quais vale a pena esperar em 2024

Uma série de veículos elétricos menores e mais baratos estão a caminho, além de mais opções em segmentos familiares.

À medida que mais fabricantes de automóveis entram na era elétrica, haverá mais opções para os compradores de automóveis num futuro próximo, em todos os segmentos, incluindo aqueles que têm sido largamente ignorados até agora. 2024 verá a Honda oferecer seu primeiro SUV elétrico, enquanto a Volkswagen apresentará um desafiante ao Tesla Model 3, que continua sendo um campeão de vendas em seu segmento e receberá uma atualização em breve. Outra tendência a aguardar em 2024 é a entrada em cena de uma maior variedade de veículos eléctricos mais pequenos e mais acessíveis, após um período aparentemente longo de SUVs de luxo de marcas tradicionalmente caras.

Mas isto não significa que os fabricantes de veículos eléctricos irão ignorar activamente o desempenho num esforço para atingir objectivos de preços iniciais baixos. Haverá uma série de opções que buscarão oferecer alternativas às velocidades ridículas de Tesla.

Aqui estão sete modelos pelos quais vale a pena esperar em 2024:.

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Preço base:US$ 36.145

O menor EV da Volvo até o momento oferecerá não apenas a menor pegada física, mas também a menor pegada de CO2 de qualquer modelo Volvo quando for colocado à venda no verão de 2024 como modelo '25.

Uma bateria de 64,0 kWh combinada com um layout de motor único será boa para 268 cv e 253 lb-pés de torque, proporcionando um alcance máximo de 298 milhas, enquanto uma versão mais esportiva de motor duplo aumentará a potência para 422 cv. e 400 lb-pés de torque.

Um interior minimalista com uma tela vertical de infoentretenimento manterá os ocupantes informados, enquanto a escolha de materiais interiores sustentáveis ​​manterá o processo de produção mais ecológico do que o normal.

Por que vale a pena esperar:Esse preço inicial o colocará ao alcance de muitos compradores de automóveis, convidando mais proprietários de Volvo para a festa de EV junto com o EX90.

Preço base:US$ 55.000 (estimado)

Wolfsburg pode ter iniciado sua linha elétrica com um SUV na forma do ID. 4, mas um sedã também está a caminho.

Apelidado de ID.7, o sedã buscará desafiar diretamente o Tesla Model 3, com uma bateria de 77 kWh sob o piso para dar partida e um novo motor elétrico produzindo 282 cv e 401 lb-ft de torque. Uma bateria maior de 86 kWh também estará no menu.

Uma distância entre eixos de 116,8 polegadas dará ao passageiro bastante espaço para se esticar, com o sedã de médio porte também apresentando um coeficiente de arrasto de aproximadamente 0,23, ajudando a economizar energia em viagens longas e curtas.

Além de tudo, um teto solar panorâmico eletrocrômico com escurecimento eletrocrômico PDLC (cristal líquido disperso em polímero) será um item padrão.

Esperamos que o ID.7 ganhe uma versão de motor duplo no devido tempo, mas o modelo de estreia contará com um layout de motor único. O sedã já está em produção, sendo vendido primeiro na Europa e na China.

Por que vale a pena esperar:Um concorrente há muito esperado em um segmento que a Tesla tem há anos, o ID.7 deve preencher todos os requisitos para fãs de EV e compradores casuais de sedãs familiares quando estiver à venda aqui no próximo ano.

Preço base:US$ 30.000 (estimado)

O Cinquecento parecia destinado a se tornar um EV, combinando uma pegada urbana com um design atrevido.

O 500e que chegará aos Estados Unidos no próximo ano combinará um motor elétrico de 118 cv com uma bateria de 42 kWh, a maior das duas oferecidas na Europa no momento, o que também lhe dará uma autonomia de 320 quilômetros no ciclo WLTP.

Mesmo com números da EPA um pouco mais realistas, o alcance do 500e ainda deve pousar bem ao norte da marca de 150 milhas, o que o salvará da crise de ser um EV de curto alcance.

Por que vale a pena esperar:O design clássico, o tamanho reduzido e o sistema de transmissão com emissão zero marcarão os requisitos certos para aqueles que precisam de um EV de bolso, especialmente em um momento em que tudo está se tornando algum tipo de crossover.

Preço base:US$ 48.000

A Honda está entrando no jogo EV após alguns experimentos em menor escala, incluindo o sedã Clarity EV vendido por um breve período no final de 2010. Seu próximo EV para o mercado de massa será um crossover baseado na plataforma Ultium da GM.